Motor e xerador diésel arrefriado por aire

Breve descrición:

Motores diésel refrixerados por aire para diversas industrias, incluíndo agricultura, minería, construción e aplicacións mariñas. Os nosos motores son coñecidos pola súa fiabilidade, eficiencia e alto rendemento.


Detalle do produto

Especificación

Etiquetas de produtos

Como configurar o teu motor diésel?

A configuración dun motor diésel arrefriado por aire pode depender de varios factores. Aquí tes sete pasos que podes seguir para configurar o teu motor diésel arrefriado por aire

avsdb (2)
avsdb (1)

Características eléctricas

1.Determine a aplicación do seu motor

Un dos primeiros pasos na configuración dun motor diésel arrefriado por aire é determinar a súa aplicación. Os motores refrixerados por aire úsanse a miúdo no campo da agricultura, no sector da construción, no campo do transporte, noutras áreas. Coñecer o uso previsto axudarache a escoller o tamaño e o tipo de motor correctos.

2.Escolle o tamaño do motor

O tamaño do motor está determinado polos requisitos de potencia e torque, que dependerán da aplicación. Un motor máis grande normalmente proporcionará maior potencia e par.

3.Seleccione o sistema de refrixeración

Os motores diésel refrixerados por aire veñen con arrefriamento directo do motor polo vento natural. As máquinas de dous cilindros necesitan radiadores ou ventiladores. O mecanismo de refrixeración debe poder disipar a calor de forma eficaz durante o funcionamento para garantir que o motor non se sobrequente.

4.Escolle o sistema de inxección de combustible

Os sistemas de inxección de combustible están dispoñibles en diferentes tipos, incluíndo inxección indirecta e inxección directa. A inxección directa é máis eficiente, proporcionando un mellor aforro de combustible e rendemento.

5.Decida sobre o sistema de tratamento de aire

Os sistemas de tratamento de aire regulan o fluxo de aire no motor, o que ten un impacto significativo no rendemento do motor. O fluxo de aire dos motores arrefriados por aire regúlase a miúdo a través do sistema de filtro de aire e elemento de filtro de aire.

6.Considere o sistema de escape

O sistema de escape debe deseñarse para proporcionar un control eficiente das emisións e garantir que o motor funcione ao máximo.

7. Traballar con enxeñeiros experimentados

É importante traballar con enxeñeiros experimentados que poidan axudarche a configurar o teu motor diésel arrefriado por aire segundo as túas necesidades específicas.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Modelo

    173F

    178F

    186FA

    188FA

    192 FC

    195F

    1100F

    1103F

    1105F

    2V88

    2V98

    2V95

    Tipo

    Monocilíndrico, vertical, 4 tempos refrigerado por aire

    Monocilíndrico, vertical, 4 tempos refrigerado por aire

    V-Two, 4-Stoke, refrigerado por aire

    Sistema de combustión

    Inxección directa

    Diámetro × Carreira (mm)

    73×59

    78×62

    86×72

    88×75

    92×75

    95×75

    100×85

    103×88

    105×88

    88×75

    92×75

    95×88

    Capacidade de desprazamento (mm)

    246

    296

    418

    456

    498

    531

    667

    720

    762

    912

    997

    1247

    Relación de compresión

    19:01

    20:01

    Velocidade do motor (rpm)

    3000/3600

    3000

    3000/3600

    Potencia máxima (kW)

    4/4.5

    4.1/4.4

    6.5/7.1

    7.5/8.2

    8.8/9.3

    9/9.5

    9.8

    12.7

    13

    18.6/20.2

    20/21.8

    24.3/25.6

    Potencia continua (kW)

    3.6/4.05

    3.7/4

    5.9/6.5

    7/7.5

    8/8.5

    8,5/9

    9.1

    11.7

    12

    13.8/14.8

    14.8/16

    18/19

    Potencia de saída

    Cigüeñal ou árbore de levas (rpm da TDF do árbol de levas é de 1/2)

    /

    Sistema de arranque

    Retroceso ou Eléctrico

    Eléctrico

    Taxa de consumo de fuel (g/kW.h)

    <295

    <280

    <270

    <270

    <270

    <270

    <270

    250/260

    Capacidade de aceite lubricante (L)

    0,75

    1.1

    1,65

    1,65

    1,65

    1,65

    2.5

    3

    3.8

    Tipo de aceite

    10W/30SAE

    10W/30SAE

    SAE10W30 (Grao CD arriba)

    Combustible

    0# (verán) ou-10# (inverno) Gasóleo lixeiro

    Capacidade do depósito de combustible (L)

    2.5

    3.5

    5.5

    /

    Tempo de execución continua (h)

    3/2.5

    2.5/2

    /

    Dimensión (mm)

    410×380×460

    495×445×510

    515×455×545

    515×455×545

    515×455×545

    515×455×545

    515×455×545

    504×546×530

    530×580×530

    530×580×530

    Peso bruto (arranque manual/eléctrico) (kg)

    33/30

    40/37

    50/48

    51/49

    54/51

    56/53

    63

    65

    67

    92

    94

    98

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo